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    高鐵速度跑出大國自信╃│,電車線為“高速”實現鋪設可能

    釋出時間▩│: 2020-04-27  點選次數▩│: 1164次
      近年來╃│,隨著中國鐵路↟☁↟◕、地鐵和輕軌交通的不斷新建和改建╃│,線路的總里程的不斷增長而增加╃│,我國的高速鐵路快速發展◕₪│·╃。而在鐵路運輸的過程中╃│,牽引迴路中主要透過電車線向電機車供電◕₪│·╃。這是一種特製的帶有溝槽的╃│,既導電↟☁↟◕、耐磨又便利架起的線╃│,高鐵速度跑出大國自信╃│,電車線為“高速”完成鋪設可能◕₪│·╃。
     

    電車線

      它主要由鋁導軌↟☁↟◕、絕緣子元件↟☁↟◕、導軌支架以及外接式集電器等組合而成◕₪│·╃。具有電流大↟☁↟◕、耐高溫↟☁↟◕、抗腐蝕等特色╃│,是接觸網中重要的組成部分╃│,是一切供電類導線中作業環境很惡劣的一種╃│,正常作業時需求接受衝擊↟☁↟◕、振動↟☁↟◕、溫差改變↟☁↟◕、環境腐蝕↟☁↟◕、磨耗↟☁↟◕、電火花燒蝕和很大的作業張力╃│,因而其效能的好壞直接影響到高速列車的安全執行◕₪│·╃。
      電車線適於在中速和準高速下使用╃│,具有較高抗拉強度(拉斷力)↟☁↟◕、導電效能簡直和銅相同的銅銀接觸線╃│,成了較為理想的線種◕₪│·╃。能夠預計╃│,在強大的市場需求下╃│,大批次的接觸線正在被不斷需要◕₪│·╃。不斷生產↟☁↟◕、架線和投入運用╃│,這極大地促進了我國接觸線的發展和應用╃│,加強了新材料↟☁↟◕、新工藝↟☁↟◕、新產品的開發程序╃│,為推動國產化創造了更深遠的意義◕₪│·╃。
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